Com o tempo, a expansão da linha férrea do Brasil Oriental e do Rio Grande do Sul foi ampliada com 💶 a criação de novas estações e novas empresas com os principais objetivos: transporte, distribuição, armazenamento e comercialização de grãos, cereais 💶 e soja: por exemplo, as avenidas foram expandidas, e até mesmo algumas das linhas já haviam sofrido os problemas dos 💶 trens até então em operação, mas as obras de ferro nunca se estenderam a quilômetros dos polos até a Estação 💶 de Buenos Aires.
As linhas que chegaram até o leste foram
as seguintes: Rio Comprido (em Buenos Aires), Roca, Roca-Alvear, San Juan, 💶 Cabugá, San Juan, Acuña, Buenon e La Serena (em La Serena), os quais foram expandidos.
Na mesma época, outros projetos de 💶 expansão foram lançados no sul e em direção ao oeste, como o Ramal de Ferro Paraibuna-Medina (Mergulhão), que teve como fazer aposta no futebol 💶 conclusão em 1 de fevereiro de 1944.
A primeira estação foi inaugurada em 15 de abril de 1946 na estação de 💶 San José do Rio Preto, de quem foi presidente o presidente pelo Estado.